A Bogár

Akinek már volt valaha Bogara az tudja, akinek még nem volt annak nincs ahonnan tudja mennyire megtudja szerettetni magát ez a csodálatos autó. Ha valaki kipróbál egy ilyen autót az nehezen tud megfeledkezni róla. Minél öregebbet próbál ki közülük, az élmény annál nagyobb. Annyira egyszerűen és annyira pontosan volt megtervezve az autó, hogy a mai embernek már szinte nevetséges. Nem egyszer történt meg, hogy a csomagtartóját felnyítva sokan elmosolyodtak amikor meglátták az első szélvédő lemosó berendezését. Ez a berendezés független minden elektronikától. Csupán egy felfújt pótkerék, egy slag, egy szelep, egy víztartály meg egy huzal alkotja a berendezést. Így nem nehéz kitalálni a működési elvét. A pótkerékben levő levegő nyomás, a szelep megnyitásával egy slagon keresztűl kitaszítja a tartályban levő vizet az ablakra. Ez csak egy példa a sok egyszerű megoldás közül. Köztudott, hogy a régi típusú bogárhátú Volkswagen motorok boxer motorosak és az autó far részében vannak elhelyezve. Sokan kérdezik, hogy nem túl szűkös-e a belső tér. Aki nem ült még benne annak kívülről úgy tűnik, hogy kicsi, de ha valaki már kipróbálta az tudja, hogy öt személy is jól elfér benne. Az igaz, hogy a csomagtere szűkös, de hát végül is nem teherszállító jármű. A hátsó ülés mögött még egy jó nagy csomagtér található. A belső fűtésről pedig nem lehet panasz , mert ahogy a motor melegedik a belső térben máris meleget lehet érezni. Itt nincs gond télen, hogy a hűtőfolyadék esetleg elfagy és a hűtőt szétnyomja, ugyanis a bogár léghűtéses.

Vezetés közben sem lehet panasz rá, nagyon kezes jármű. Sebességváltója nagyon pontos és a motor is megbízható. A karosszéria minőségéről annyit, hogy a mi bogarunk 1973-ban volt gyártva azóta kétszer volt újra festve. A második festésnél a festéket lecsíszoltattuk a lemezig és a lemez acélszürke volt mintha most készítették volna.

Itt el kell mondanom azt is, hogy nem csak hajtani kell az autót, hanem törődni is kell egy kicsit vele. Az nagyon jó dolog, hogy még mindig van néhány lelkes bogár javító akihez bármikor fordulhatunk segítségért. Ha alkatrész beszerzésről van szó, itt sincs akadály, mert külföldről mindent belehet szerezni és nem drágább mint egy más külföldi autó alkatrész.

Találkozókat is szoktak szervezni a bogarasok és nem is akármilyeneket. Ilyenkor az ország minden részéből szívesen elvárják a bogarasokat. Van ilyenkor bogár felvonulás, különböző bogár díjazások, például: legszebb bogár, leghangosabb bogár, legmattab bogár, legöregebb bogár, gyorsasági verseny, bogár motor blokk dobó verseny stb. Mindenki talál kedvére való szórakozást és nem maradhatnak el az esti koncertek és bulik sem.

Hiába állították le Mexikóban ez évtől a gyártását a legenda még jó ideig élni fog. Akinek meg új Volkswagen bogárra fájna a foga az megveheti az új változatot, amelyik semmiben nem hasonlít ahhoz a típushoz amelyiket a második világháborútól 2002-ig gyártottak. Az új változat egy új generációs autó, különböző extrákkal felszerelve. A motor injektoros elsőkerék meghajtású és vízhűtéses. Ha valaki igényli még automata sebességváltóval is megkaphatja.

Az köztudott, hogy a világon egyetlen autó típusból sem gyártottak annyit mint a klasszikus bogárból. Még sokan mosolyognak ma is ha az úton meglátnak egy öreg bogarat. Én szeretném ha mindenki vigyázna rá, hogy a legenda tovább éljen.